工程洒水车变速器改造设计和校核
摘 要伴随着现代物流的加快，专用车已成为我国汽车发展的一个重要方向，
国家每年对城市专用车的需求量正在加大，市场对专用车产品技术含量
和附加值的要求越来越高，而洒水车作为一种城市洒水和公路养护的专用
作业车辆，对其功能和性能的要求也越来越高。本次设计的内容是五吨载
重量工程洒水车的设计（改装），其中重点介绍和研究分析洒水车总体
布置及变速器的改装设计。
本次洒水车的设计通过增加底盘原有变速器一、二档的传动比来增大扭矩；
然后通过取力器从变速器中间轴常啮合齿轮取力，通过传动轴来带动水泵工作。
水泵通过安装在底盘车架上的水箱总成和管路总成，根据作业工况的不同进行
喷洒作业。变速器一、二档传动比主要是根据洒水量而设计的。一档传动比的
改变主要是适应于洒水量多的作业工况，因为一档传动比大，车速慢，在水箱
容积和洒水宽度不变的情况下，洒水距离短，洒水量就多。而二档传动比的改变
主要是适应于洒水量少的作业工况，因为二档传动比相对小些，车速快，在水箱
容积和洒水宽度不变的情况下，洒水距离长，洒水量就相应的变少。
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